Skytte, Saab och alternativa verkligheter

Jag ser att Göran Skytte uttalar sig om något han inte begriper i SvD.  

För det första. Saab affären handlade om den borgerliga alliansens totala brist på industriell kompetens och kunnande om den svenska fordonsindustrin.

Som om Eriksson vet allt om kapitalistisk bilindustri. Som om det vore regeringen som fattade besluten i det stora, amerikanska, privata, aktiebolaget. Som om amerikanerna skulle lyssna mera på Eriksson-Ohly-Sahlin.

För den andra. Den kapitalistiska bilindustri Skytte talar om d.v.s General Motors ägs idag till 65% av den amerikanska staten. Vem tror han står bakom Volvos köpare om inte den Kinesiska staten. I alla länder utom Sverige är det staten som ställt upp för att behålla den industriella tillverkningen i det egna landet.

Det är bara ‘die dumme Sweden’ som skiter fullständigt i den exportindustri som betalar större delen av välfärden.

Man kan undra varför utländska aktörer slås om att komma över det som svenska folket stött med miljarder i skattepengar och nu kommit fram till är värdelöst.

Men så kanske svensk framtid finns i skansen turister, vindkraftverk och nya garageband som slår på den internationella musik scenen. 

Nu blev det som det blev. Centerns Maud Olofsson kommer troligen få äran av att ha grävt de första spadtagen för hela den svenska fordonsindustrin grav.

Det är ju en gammal borgerlig tradition att avindustrialisera Sverige.

Inte dåligt för en för detta VD för Hushållningssällskapet i Västerbotten. 

Bloggat:
 Sista semesterbloggningen: om , (S)olidarisk politik för människor,  Köp bilar, men använd dem inte, Låt oss slippa gråterskornas år, Rött gillar grönt?, Att leda tillsammans och mindre

 

I december kulminerade den långa krisen för bilindustrin och Saab. På den politiska och mediala teaterns stora scen lät man därför uppföra en pjäs med namnet Dubbelmoral och Krokodiltårar. I rollerna:

Skurk: Maud Olofsson. Gråterska, tröstare, räddare: Mona Sahlin. Medskyldiga skurkar: hela regeringen. Oskyldiga: alla som medverkat i S-regeringar. Hycklande domare: Peter Eriksson. Tyst betraktare: Maria Wetterstrand. Med flera.

Här släpper jag bildspråket och övergår till reality – som dock, trots att det för många handlar om tragedi, har farsaktiga inslag. Börjar med några av de mindre kända aktörerna.

[—]

Så till dramats final, hittills. Dagarna före jul kom beskedet: Saab läggs ner. Mona Sahlin lät överraskande dämpad. Lars Ohly lät som en, i vart fall för stunden, normal och sansad partiledare. Men så träder den tredje aktören in på scenen. Peter Eriksson.

Han är språkrör för ett parti som gladeligen skulle ordna frukost i det gröna på en bilkyrkogård. Men nu talar han – nej, deklamerar – nej, förkunnar, som Jeremia – med darr på stämman:

– Detta är ett stoooort misslyckande för regeringen (18/12).

Som om Eriksson vet allt om kapitalistisk bilindustri. Som om det vore regeringen som fattade besluten i det stora, amerikanska, privata, aktiebolaget. Som om amerikanerna skulle lyssna mera på Eriksson-Ohly-Sahlin.

Det tror jag inte heller att Eriksson tror. Eller Ohly. Eller Sahlin.

De bara låtsas. Som på teatern.

Dubbelmoral och krokodiltårar | Ledarsidan | SvD

Om Claes

A blogger and general internet nerd from Sweden. I write about politics, internet, technology, the world around me and whatever else interest me. I write mostly in swedish but some english.
Det här inlägget postades i Arbetsmarknad, Ekonomi, Internationellt, Politik och har märkts med etiketterna , , , , , . Bokmärk permalänken.

9 svar på Skytte, Saab och alternativa verkligheter

  1. Father Luxury skriver:

    When it comes to spectacular high end cars, the Europeans retain the crown, as a result of such popular brands as Ferrari, Bentley, Koenigsegg, and Maserati. Indulge in luxury, enjoy life.

  2. Patrick skriver:

    "den exportindustri som betalar större delen av välfärden." Källa på det?

  3. Patrick skriver:

    "den exportindustri som betalar större delen av välfärden." Källa på det?

  4. claeskrantz skriver:

    Nej den kinesiska staten i det här fallet via Geely och Beijing Auto. Men kinserna är väl bara korkade antar jag.

  5. claeskrantz skriver:

    Nej den kinesiska staten i det här fallet via Geely och Beijing Auto. Men kinserna är väl bara korkade antar jag.

  6. Tomas Andersson skriver:

    "Man kan undra varför utländska aktörer slås om att komma över det som svenska folket stött med miljarder i skattepengar och nu kommit fram till är värdelöst. "

    Menar du Koenigsegg och Spyker?

    Imponerande……

  7. Tomas Andersson skriver:

    "Man kan undra varför utländska aktörer slås om att komma över det som svenska folket stött med miljarder i skattepengar och nu kommit fram till är värdelöst. "

    Menar du Koenigsegg och Spyker?

    Imponerande……

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *